おはようございます


SEROW の純正のヘッドライトですが

元来普通にそこそこ明るいとは思うのですが

PCX の H.I.D に慣れてるせいか

たまに夜にSEROW に乗ると

まるで提灯の灯りです

視認性があまりにも低いので

お金を掛けずにちょと明るくしようと

今回 PIAA のヘッドライトバルブ

クリアホワイトX MB21なるものを装着してみました
P1010404.jpg
HIGH POWERバルブです

こちらは純正のライトです
P1010402.jpg
ぜんぜん眩しくないです

そしてコチラが PIAA です
P1010405.jpg

撮影した場所が違うのですが確かに明るくなりました

また色が白っぽく眩しい感じです

対向車歩行者からの視認性も向上したのでは!

安全性アップ!です





















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おはようございます


自分のブログの訪問者さんリストの方の

ブログを見てるとSEROWの新しい情報がありました

ツーリングセローがヤマハのページにアップされてました
アクセサリーパッケージ「TOURING SEROW」←クリックでHP
として2012年8月30日に発売だそうです。
touringserow2.jpg

なんとなくフロント周りとキャリヤがゴツいです

その内容は
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アドベンチャースクリーン
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18000円はちょと高い!?

ブラッシュガードって名前のナックルガード
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なんかカッコイイ!

アドベンチャーリアキャリア
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私のサイドバッグには合わないけど
シート座面へのデカイバッグの積載には良さそうです

そして アルミアンダーガード
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今まであったオプションと同じようです
オイル交換時には脱着が必要なのです

これだけの4点セットで
お値段 72000円だそうです

むっ無理っす!

やはり SEROW はエンデューロバイクというより

ツーリングバイクの色合いが濃いのですかね!


















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おはようございます


先日のPCXオフ会があった

MAD MAXさんで購入した

CBR250RR用のフロントマスターシリンダーキャップを


CBR600RRのリヤブレーキの
マスターシリンダーキャップと交換してみました

この適合情報は友人なTRUEさんが教えてくれたのです

まずはこのカーボンガードを外して
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ノーマルのキャップを外します
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そしてキラリと光ったシルバーキャップです
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ネジは付属の物だと短かったので

ノーマル用を汎用です

カーボンガードを着けるとさりげないオシャレですが
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真横からは見えないのです
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まあ自己満足だからいいのです

そして転んだ時の保険です!




















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おはようございます


先日バイパスHONDAでだべってると

そめちゃんがSEROWに乗って来た
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あの撒かれたSEROW

左のレバーがズレて

燃料タンクも傷だらけ
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フロントフェンダーも傷まみれ
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そめちゃん曰く

もう転けても怖くありません


タグローさん曰く

これがオフロードバイクです


まあ怪我がなければ

そりゃーそうでしょうけど!



















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おはようございます

この前私の唯一憩いの場

THE 車庫で風呂上がりにビールを飲みながら

タバコでも吸って繁々とSEROWを眺めてたら

オヤ〜〜?

右のフロントフォークのラバーブーツの
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下の方に黒いオイルのにじみの様な物発見!

ドキっ!として

グッチ君に相談してSEROWを診査してもらう事に

するとグッチ君の診断では

大丈夫でしょう!オイル漏れはないです

でした

暫く様子を見て変化がなければ OK!

そして翌日に
チェーンクリーナーチェーンルブを買いに行った時に
(ちなみに始めてスタンドは今回はスルーさせてもらいました)
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セルフメンテナンスをしました

バイホンのオフ車用のメンテスタンドお借りして

チェーンを見て見ると
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ちょと汚れてます しかしよーく見ると
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サビ
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泥の汚れが付着してます

まずはチェーンクリーナーを吹き付けて

付属のブラシでゴシゴシして
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きれいにクリーニングして
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サビも汚れもとれてスッキリ!
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次にCHAIN LUBを吹き付けて
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ウェスで拭き取って
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とても綺麗になりました
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これでSEROWも元気!元気!























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